독일 RoadBIKE 자전거 강성 및 승차감 테스트 2부

2부는 엔듀런스 모델을 중심으로 정리해 보겠습니다.


2016 Trek Domane 6

http://www.roadbike.de/rennraeder/test-trek-domane-6.1488364.9.htm
국내에서 가장 인지도 높은 엔듀런스 중 하나인 도마니 입니다. 처음 샘플용으로 데이터에 해석을 달아두었습니다.
2015년 2014년 데이터도 비슷한 수치를 보여줍니다.
2015 Trek Domane 6.2 Disc
2014 Trek Domane 6.2



2015 Giant Defy Advanced SL

http://www.roadbike.de/rennraeder/test-giant-defy-advanced-sl.1292934.9.htm
최상급 모델답게 좋은 BB 강성을 보여주네요.



2015 Giant Defy Advanced Pro 0

http://www.roadbike.de/rennraeder/test-giant-defy-advanced-pro-0.1345042.9.htm
재미있는 점은 아래 등급으로 내려갈수록 일관되게 BB 강성은 떨어지고 뒤 충격흡수 수치는 더 좋아지면서 어드밴스에서 수치의 정점을 보여줍니다.



2015 Giant Defy Advance 2

http://www.roadbike.de/rennraeder/test-giant-defy-advanced-2-ltd.1407688.9.htm
정말 놀라울 정도로 좋은 충격흡수 수치를 보여줍니다.



2015 Giant Defy 0

http://www.roadbike.de/rennraeder/test-giant-defy-0-ltd.1377796.9.htm
알루미늄 디파이도 놀라울 정도로 좋은 충격흡수 수치를 보여줍니다. 2016 디파이 디스크도 비슷한 수치를 보여줍니다.
2016 Giant Defy Disc



2014 Specialized Roubaix S-Works SL4 Disc

http://www.roadbike.de/rennraeder/test-specialized-roubaix-s-works-sl4-disc.996482.9.htm
최상급 모델답게 무서운 BB 강성을 보여줍니다.



2015 Specialized Roubaix SL4 Pro Disc Race

http://www.roadbike.de/rennraeder/test-specialized-roubaix-sl4-pro-disc-race.1345094.9.htm
최상급보단 BB강성이 낮아졌지만 충격흡수 수치는 좋게 나왔네요.



2014 Specialized Roubaix SL4

http://www.roadbike.de/rennraeder/test-specialized-roubaix-sl4-comp.1130834.9.htm
BB 강성이 좋지만 충격흡수 수치는 아쉬운거 같습니다.
2014 스페셜라이즈드 루베 SL4도 테스트가 2개 있습니다. 두 테스트의 충격흡수 수치가 편차가 있는 편 입니다.
http://www.roadbike.de/rennraeder/test-specialized-roubaix-sl4-comp.1105042.9.htm



2015 Cannondale Synapse Hi-Mod Ultegra

http://www.roadbike.de/rennraeder/test-cannondale-synapse-hi-mod-ultegra.1344996.9.htm
최상급치고는 무난한 수치를 보여주고 있지 않나 합니다.



2015 Cannondale Synapse Carbon 105 6

http://www.roadbike.de/rennraeder/test-cannondale-synapse-carbon-105-6.1362656.9.htm
충격흡수 수치가 많이 아쉽습니다. 특성도 그렇고 자세만 편한 올라운드 모델같습니다.
시냅스의 세이브 플러스라는 특수한 프레임 기술 때문인 거 같은데 다른 사이트의 리뷰에 비해 충격흡수 수치는 실망스럽군요.
아래 데이터 수치도 비슷한 결과를 보여줍니다.
2014 Cannondale Synapse Hi-Mod
2014 Cannondale Synapse Hi-Mod 2



2016 Cannondale Synapse 105 Disc

http://www.roadbike.de/rennraeder/test-cannondale-synapse-105-disc.1519676.9.htm
하이모드보다도 좋은 BB 강성수치를 보여줬지만 충격흡수 수치는 알루미늄 프레임이다 보니 일반 올라운드 로드와 비슷하게 나왔습니다.



2015 Canyon Endurace CF 8.0

http://www.roadbike.de/rennraeder/test-canyon-endurace-cf-8-0.1407664.9.htm
매번 의심을 불러일으키는 캐니언의 데이터 수치 입니다. 정말 놀라운 BB 강성 수치를 보여줍니다. 뒤 충격흡수 수치는 다른 회사 엔듀런스 모델과 비교해서 조금 아쉽지 않나 합니다.



2016 Canyon Endurace AL 6.0

http://www.roadbike.de/rennraeder/test-canyon-endurace-al-6-0.1519684.9.htm
알루미늄 프레임이고 승차감이 딱딱해 보입니다. 2015년 같은 모델도 비슷한 수치를 보여줍니다.
2015 Canyon Endurace AL 6.0



2015 Lapierre Pulsium 300

http://www.roadbike.de/rennraeder/test-lapierre-pulsium-300.1407704.9.htm
뒤 충격흡수 수치 330에 할 말을 잃었습니다.



2015 Lapierre Sensium 500 Di2

http://www.roadbike.de/rennraeder/test-lapierre-sensium-500-di2.1130784.9.htm



2015 Merida Ride Disc 5000

http://www.roadbike.de/rennraeder/test-merida-ride-disc-5000.1345050.9.htm
메리다 라이드는 특별한 수치가 보이지 않아서 1개만 올려 둡니다. 거기다가 국내에서는 비인기 모델인지라 올해는 딱 1개 모델만 사이트에서 볼 수 있더군요.



2015 BMC Granfondo Disc GF01 Ultegra Di2

http://www.roadbike.de/rennraeder/test-bmc-granfondo-disc-gf01-ultegra-di2.1344986.9.htm
좋은 BB 강성과 좋은 뒤 충격흡수 수치를 보여주는 BMC 그란폰도 입니다.
2014 BMC Granfondo GF01 105도 비슷한 수치를 보여줍니다.



2014 BMC Granfondo GF02

http://www.roadbike.de/rennraeder/test-bmc-granfondo-gf02.1071396.9.htm
알루미늄 프레임에도 불구하고 좋은 충격흡수 수치를 보여줍니다.
2013 BMC Granfondo GF02 Disc도 비슷한 수치를 보여줍니다.



2015 BH Quartz Ultegra Disc

http://www.roadbike.de/rennraeder/test-bh-quartz-ultegra-disc.1344912.9.htm
특성이 민첩하고 자세와 데이터 수치가 중립적인거로 봐서는 올라운드 특징을 가졌지만 슬로핑이 큰 프레임으로 지오메트리에 이점이 있는 로드 아닌가 합니다.



2016 Scott Solace 10

http://www.roadbike.de/rennraeder/test-scott-solace-10.1508592.9.htm
BB 강성수치는 좋아 보이는데 충격흡수 수치가 아쉬워 보입니다.



2015 Scott Solace 30

http://www.roadbike.de/rennraeder/test-scott-solace-30.1407728.9.htm
상급이랑 무게만 다를뿐 수치는 거의 비슷하게 나온거 같습니다.



2015 Orbea Avant M20D

http://www.roadbike.de/rennraeder/test-orbea-avant-m20d.1345058.9.htm


자료를 더 보고싶으신 분들은 아래 사이트에 가셔서 Hersteller: 부분에 자전거 회사를 선택하시고 보시면 됩니다.
http://www.roadbike.de/test.728.9.htm

독일 RoadBIKE 자전거 강성 및 승차감 테스트 1부

'독일잡지(roadbike.de) 자전거 강성 및 승차감 테스트 수치' 글을 읽고 사이트에서 검색을 하면 구체적인 테스트 수치를 확인할 수 있다는 사실을 알게 됐습니다. 테스터의 객관적인 테스트에 의존하는 다른 리뷰사이트에 비해 구체적인 수치를 제공하니 비교하긴 좋더군요.
단점으로는 독일자전거에는 너무 후한 평가와 독일어 해석의 어려움?

1부는 프로 콘티넨털 팀에 후원하고 있는 회사 중 올라운드/에어로 모델을 주로
2부는 엔듀런스 모델을 중점적으로 비교 정리해 보려 합니다.


2016 Specialized Tarmac Comp

http://www.roadbike.de/rennraeder/test-specialized-tarmac-comp.1508600.9.htm
샘플용으로 타막 데이터에 해석을 달아두었습니다.



2015 Specialized S-Works Tarmac Dura-Ace

http://www.roadbike.de/rennraeder/test-specialized-s-works-tarmac-dura-ace.1331358.9.htm
무지막지한 BB(바텀 브라켓) 강성 수치



2015 Cervélo S5

http://www.roadbike.de/rennraeder/test-cervelo-s5.1434810.9.htm
가장 인기가 많았던 S3 빨강이는 아쉽게 없네요.
에어로에 올인한 차답게 무서운 충격흡수 수치를 보여줍니다.



2016 BMC Teammachine SLR02 Ultegra

http://www.roadbike.de/rennraeder/test-bmc-teammachine-slr02-ultegra.1508478.9.htm
충격흡수 수치가 나쁘게 나왔지만 BB강성은 높게 나왔네요. 다른 연도의 똑같은 모델은 수치가 비슷하면서도 충격흡수 수치는 낮게 나왔습니다.
2015 BMC Teammachine SLR02
http://www.roadbike.de/rennraeder/test-bmc-teammachine-slr02.1357956.9.htm



2016 Giant TCR Advanced SL 0

http://www.roadbike.de/rennraeder/test-giant-tcr-advanced-sl-0.1503372.9.htm
균형잡힌 수치를 보여줍니다.



2016 Giant TCR Advanced Pro 1

http://www.roadbike.de/rennraeder/test-giant-tcr-advanced-pro-1.1508560.9.htm
바로 위 TCR Advanced SL 0와 놀라울 정도로 비슷한 수치를 보여주면서 뒤쪽 충격흡수 수치만 다르게 나왔습니다. 테스트 결과가 1개 더 있고 수치도 차이가 좀 나는데 두 자전거의 차이점을 잘 모르겠습니다.
http://www.roadbike.de/rennraeder/test-giant-tcr-advanced-pro-1.1434834.9.htm



2015 Giant Propel Advanced 1

http://www.roadbike.de/rennraeder/test-giant-propel-advanced-1-ltd.1362696.9.htm
자이언트의 에어로 모델답게 충격흡수 수치가 높군요.
Giant Propel Advanced 0 수치도 비슷하게 나와 있습니다.
http://www.roadbike.de/rennraeder/test-giant-propel-advanced-0-ltd.1358018.9.htm



2014 Giant Propel Advanced SL0

http://www.roadbike.de/rennraeder/test-giant-propel-advanced-sl0.912980.9.htm
2014년 모델 자료이지만 일체형 싯포스트의 힘인지 충격흡수 수치가 좋게 나왔습니다.



2016 Cannondale Supersix Evo Hi-Mod Team

http://www.roadbike.de/rennraeder/test-cannondale-supersix-evo-hi-mod-team.1503340.9.htm
생각보다 평범한 수치의 캐논데일 에보 하이모드



2016 Cannondale Supersix Evo Ultegra 3

http://www.roadbike.de/rennraeder/test-cannondale-supersix-evo-ultegra-3.1508492.9.htm
승차감이 매우 딱딱할 것 같네요.



2016 Cannondale CAAD 12

http://www.roadbike.de/rennraeder/test-cannondale-caad-12.1488322.9.htm
오히려 캐드가 에보 하이모드와 비슷한 수치를 보여주네요.



2016 Argon 18 Gallium

http://www.roadbike.de/rennraeder/test-argon-18-gallium.1434818.9.htm
생각보다 폄범한 아르곤?
갈리움 프로의 데이터는 있긴 하지만 몇년식인지 모르겠습니다. 아래의 링크에 가시면 표로 수치를 보실 수 있습니다.
http://www.roadbike.de/rennraeder/test-argon-18-gallium-pro.463589.9.htm



2016 Focus Izalco Max Disc Red

http://www.roadbike.de/rennraeder/test-focus-izalco-max-disc-red.1476338.9.htm
가장 최근의 포커스 이잘코 맥스 수치를 가져왔습니다. 일단은 독일 자전거라서 의심스럽지만, 수치는 적절하게? 나온 것 같습니다.



2015 Orbea Orca M-LTDi

http://www.roadbike.de/rennraeder/test-orbea-orca-m-ltdi.1330952.9.htm
충격흡수 수치가 앞뒤로 좋아보이네요.



2015 BH G6 Pro Ultegra

http://www.roadbike.de/rennraeder/test-bh-g6-pro-ultegra.1292610.9.htm
높은 BB 강성수치가 돋보이지만 에어로 모델답게 충격흡수 수치는 높네요.



2014 Scott Addict SL

http://www.roadbike.de/rennraeder/test-scott-addict-sl.1008700.9.htm
아쉽게도 최근 리뷰는 솔라스같은 엔듀런스 모델들만 있고 그나마 2014년 에딕트 SL이 있었습니다. 충격흡수 수치가 좋아 보이네요.



2016 Merida Scultura Team

http://www.roadbike.de/rennraeder/test-merida-scultura-team.1503380.9.htm
뒤쪽 충격흡수 수치가 인상적이네요.



2014 Merida Reacto Evo CF Team

http://www.roadbike.de/rennraeder/test-merida-reacto-evo-cf-team.995386.9.htm
균형 잡힌 수치?를 보여주는 거 같네요.



2016 Canyon Ultimate CF SLX 9.0

http://www.roadbike.de/rennraeder/test-canyon-ultimate-cf-slx-9-0-ltd.1503348.9.htm
가장 의심스런 수치를 보여주는 캐니언 입니다. BB 강성은 놀라울 정도로 높으면서도 뒤쪽 충격흡수 수치는 엔듀런스 자전거와 비슷한 수치를 보여줍니다.



2016 Canyon Aeroad CF SLX 9.0

http://www.roadbike.de/rennraeder/test-canyon-aeroad-cf-slx-9-0-ltd.1434842.9.htm
역시 놀라운 BB 강성 수치와 충격흡수 수치를 보여줍니다.



2015 Trek Emonda SLR10

http://www.roadbike.de/rennraeder/test-emonda-slr-10.1292826.9.htm
에몬다 SLR10은 이상하게 테스트가 2개가 올라와 있는데 1개는 S-work 타막과 똑같은 수치가 적혀있고 그림파일 이름도 스페셜라이즈라 적혀 있는 거로 봐서는 잘못 올린 거 같습니다.



2016 Trek Émonda SL6

http://www.roadbike.de/rennraeder/test-trek-emonda-sl6.1508626.9.htm
무난한 수치를 보여주는 것 같습니다. 2015년형 SL6와 비교해도 비슷한 수치를 보여줍니다.
2015 Trek Emonda SL 6
http://www.roadbike.de/rennraeder/test-trek-emonda-sl-6.1358122.9.htm


자료를 더 보고싶으신 분들은 아래 사이트에 가셔서 Hersteller: 부분에 자전거 회사를 선택하시고 보시면 됩니다.
http://www.roadbike.de/test.728.9.htm